FE圣地亚哥站 冈特尔成就最年轻分站冠军

【太平洋汽车网赛事频道】经过了两个月的休赛期后,19-20赛季国际汽联电动方程式锦标赛开启了拉丁美洲的赛程。在第一站圣地亚哥站,宝马车手冈特尔在最后一圈绝杀钛麒车手达科斯塔,成为了电动方程式历史上最年轻的分站冠军获得者。松下捷豹车队的埃文斯获得了季军。

在排位赛的争夺中,罗兰德在飞驰圈过程中撞坏了他的日产赛车,影响到了正在他身后做飞驰圈的迪格拉西。罗兰德因为提前维修赛车将在正赛末位起步。蔚来333车队车手马青骅在练习赛中发生事故,赛车没能在排位赛前修好,在正赛倒数第二位起步。拿下杆位的是埃文斯,他以1:04.827成为比赛日唯一一位跑进1:05的车手。

正赛开始不久,排名中下游的车手就开始了激烈的争夺。其中宝马车手西姆斯和驾驶保时捷赛车的洛特勒发生了多次擦碰,最终两败俱伤,双双退赛。洛特勒的队友贾尼也被卷入到事故中,被迫提早收工。第16位发车的伯德在10号弯被日产的罗兰德顶到车尾,赛车打转,随即损失了多个名次。罗兰德也在事故中损坏了前翼。

就在此时,文图里车手马萨超越特维,后者立即激活攻击模式。特维随后被两辆DS钛麒赛车超越掉到第8。

比赛中段,冈特尔利用攻击模式在8号弯超越维尔莱茵,随后也完成了对埃文斯的超越,夺得了领先位置。莫塔拉此时开始出现电池温度问题,不得不放慢速度,接连被达科斯塔和梅赛德斯奔驰EQ车手德弗里斯超越。DS钛麒双雄配合紧密,分别处在第3和第5。

比赛还剩12分钟,达科斯塔超越维尔莱茵来到第4,结果前方的队友维尔涅赛车前翼崩溃冒出大量浓烟。坚持了几分钟后维尔涅回到维修区退出了比赛。比赛还剩两分钟,达科斯塔连续超越埃文斯和冈特尔取得领先,但长时间的冲刺也让他的赛车电池出现了温度过高的现象。此前处在巡航状态的冈特尔趁机进攻,在最后一圈倒数第三弯完成了绝杀,成为了电动方程式历史上最年轻的分站冠军。达科斯塔和德弗里斯以第二、三名冲线,季军得主变成了埃文斯。

赛后积分榜上,梅赛德斯奔驰EQ车队的范多恩以开季3场都获得积分并两次登台的稳定表现领跑车手积分榜,宝马车队凭借着冈特尔的冠军夺得了车队积分榜的领先位置。电动方程式将在2月15日来到拉美之行的最后一站墨西哥城。(文:太平洋汽车网 赵信杰)

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